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相较于消费电子类芯片,汽车芯片在使用寿命、工作环境及规格标准方面有着更高的要求。芯片产品开发周期长、难度大,需通过较严苛的行业资质认证,从产品研发到较终量产上车,是典型的硬科技,长赛道竞争。车载计算芯片领域目前主要由 Mobileye (2017 年被英特尔收购)、英伟达、高通、恩智浦、瑞萨、德州仪器等少数国际科技成员垄断,其中 Mobileye 在辅助驾驶市场有**过 70%的市场占有率,英伟达则占据了绝大部分高等级自动驾驶的市场,高通占据了智能座舱一半以上的份额,国产芯片公司的整体份额低于 1%。
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